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含糖飲料 引發痛風年輕化
（中央社記者龍瑞雲台北29日電）醫師表示，痛風年輕化，20歲患者占2成且每年持續攀升，除遺傳及肥胖外，含糖飲料也會誘發痛風，果糖經過人體代謝產生普林。
中華醫學會今天召開學術研討會，宏恩醫院痛風治療中心主任陳峙仰報告「日本痛風醫療進展對台灣之影響」，日本在痛風研究比台灣久，不過由於生活及飲食習慣，不同國家間痛風比例及症狀也有異。
他說，痛風是血液內尿酸濃度值偏高，形成尿酸鹽結晶並累積在關節內，加上平常生活、飲食習慣誘發痛風發作，多好發在男性，且年齡層漸降。
陳峙仰的團隊從民國70年至今共累計4萬筆痛風患者資料庫，分析痛風發生年紀顯示，民國80年以前都是50、60歲男性、民國80年以後則降到30歲、民國100年時30歲以下患者漸增，近年來20歲的青少年族群也增加2成。
痛風年輕化，可是青少年大魚大肉、嗑海鮮機會少，陳峙仰說，有遺傳因素也有後天肥胖因子。
他說，門診中曾有8歲孩童求診，問診了解除肥胖外，父親也有痛風、白飯還配上油膩滷汁及肉類；10歲求診患者的父親也有痛風，患者也肥胖，另外，每天必喝含糖飲料。
他說，痛風發生年紀下降到孩童或青少年，先天原因是遺傳，後天原因則是肥胖及飲食。特別注意的是含糖飲料，果糖經過人體內加工廠後成為普林，而普林是導致尿酸升高增加痛風發生的原因。
他說，吃的好、動的少，患者多半是中廣型肥胖身材，若有痛風出現不要忽略或覺得沒有疼痛發作就不理會，痛起來是一個警訊，痛風的其他合併症會有心血管疾病、代謝症候群、腦中風、高血壓、高血脂等。1020629
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國道計程收費 消基會批不公
國道計程收費箭在弦上，最快可能9月就要上路，但是三種計費方案，純粹里程計程，走多少收多少，或是每天各有15公里和20公里的免費里程，哪種最好?
消基會實地算過後表示，計程收費規劃了免費里程，將形成長程補貼短程，失去了公平精神!
往來台北-桃園的通勤族，若沒搭客運或火車，就得開車，像李先生一星期有三天開車上班，未來國道將採里程計費，到底高工局規劃的三種方案，那一種對通勤族比較划算?
對一星期要跑桃園四趟以上的計程車運將來說，每天有20公里免費里程的方案三，是最優惠的，不過，只要路程超過65公里，結果就會大逆轉，以台北到高雄349公里來計算，用多少算多少的方案一，最便宜，314元，有15公里免費的方案二，則要356元，原來台北-桃園最便宜的方案三，反而變最成貴，要383元，消基會認為，免費里程將形成長程補貼短程，天天走高速公路的短程用路人，卻不用付費，要求高工局不能用網路民調來決定費率，應該堅持「走多少收多少」的原則，才有公平正義。
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- Jun 29 Sat 2013 08:38
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